COMMENTARY / JAPAN
Shinzo Abe’s no-nonsense message to Beijing
2021年12月20日 星期一
日立與法國公司承建英國高鐵（High Speed 2 ，簡稱：HS2） 倫敦至曼徹斯特一小時可達
日立與法國公司承建英國高鐵（High Speed 2 ，簡稱：HS2） 倫敦至曼徹斯特一小時可達
亞洲週刊
【新聞眼】日立與法國公司承建英國高鐵 倫敦至曼徹斯特一小時可達
日立製作所和法國阿爾斯通公司在二零二一年十二月九日發布消息，將會在英國建設新一代高速鐵路項目「高速鐵路2號（High Speed 2 ，簡稱：HS2）」的五十四輛列車（圖），包括車輛製造和十二年的維護協議，訂單大約為二十億英鎊（約二十五億美元）。
HS2將會打通倫敦、伯明翰以及曼徹斯特三市，從倫敦出發只需四十分鐘即可抵伯明翰機場、一小時內可抵達曼徹斯特機場，比現在的兩小時半快了很多。
這是日本企業首次在歐洲接到新一代高速鐵路訂單，將推動日本鐵路技術。HS2最高速每小時三百五十至四百公里，是歐洲行駛速度最快的列車。
日本科技衝出海外，背後成功的秘訣是「在地化」：不只是聘用日本工程師，更要與歐洲工程師溝通、理解他們的需求、讓在地化的專才加入管理層，並且做出符合歐洲市場的產品。
日本近年在科技的突破，已經使到它（從二零一四年至今）在歐洲的訂單價值上升三倍，但是仍然比中國提出三千億的歐洲高鐵網少許多。可是日本也不簡單，「經團連」前會長中西宏明透過技術數位化拯救了日立這被稱為「下沉的巨艦」的公司，讓它們成功打入國際市場。
2021年12月11日 星期六
Falling to Malaria
台灣的醫療戰役之角色
During the Pacific War, Japan's Southern Army Epidemic Prevention and Water Supply Department fought ...
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Junzo Sakakura (坂倉 準三, Sakakura Junzō, 1901–1969) was a Japanese architect
https://en.wikipedia.org/wiki/Junzo_Sakakura
Junzo Sakakura (坂倉 準三, Sakakura Junzō, 1901–1969) was a Japanese architect and former president of the Architectural Association of Japan.
After graduating from university he worked in Le Corbusier's atelier in Paris. He rose to the position of studio chief during his seven-year stay in the studio.
He formed his own practice on his return to Japan becoming an important member of the modernist movement. In 1959, he collaborated with Le Corbusier on the National Museum of Western Art in Tokyo.
2021年12月8日 星期三
賃上げ1%未満の大企業、投資減税を適用せず
「アメとムチ」で給与増額を促す。政府・与党は賃上げ1％未満の大企業に既存の投資減税を適用しない方針です。研究開発や脱炭素の取り組みに使える制度を対象とします。（会員向け記事です。登録無料）
NIKKEI.COM
賃上げ1%未満の大企業、投資減税を適用せず
政府・与党は賃上げに積極的ではない大企業が既存の投資減税を受けられな
2021年12月4日 星期六
Ainu: A New Generation
The Ainu are the indigenous people of northern Japan. Broadcaster Peter Barakan meets young Ainu who are reviving cultural identity and pride.
Barakan Discovers
Ainu: A New Generation
On Air Schedule: December 4 (Sat.), 9:10 etc［Tokyo］
2021年12月3日 星期五
2021年11月13日 星期六
2021年10月29日 星期五
Evolve or die: How nimble Keyence grew into a $140bn titan
THE HOUSE OF KEYENCE | A $140BN TITAN
The company pays the highest remuneration in Japan. Employees receive a monthly salary and a monthly bonus, plus a cut of operating profit four times a year.
Sensor maker Keyence has grown to a market capitalization of $140 billion. An agile, fast-paced culture is much of the secret to its success.
Giant fossils decorate hallways and meeting rooms at the company's headquarters in Osaka -- not as a paleontology lesson, but to remind staffers that a failure to innovate could lead to its extinction.
2021年10月27日 星期三
新萬圓日幣紙鈔實體亮相 預計2024年流通 新版萬圓紙鈔正面肖像是「日本資本主義之父」澀澤榮一
新萬圓日幣紙鈔實體亮相 預計2024年流通[影]
2021/9/1 20:13（9/1 21:50 更新）
影片來源：朝日新聞社
（中央社東京1日綜合外電報導）預計2024年度上半年開始流通的日本新紙鈔，今天已在國立印刷局東京工廠開始印製。這是日本從2004年以來再度更新紙鈔設計，今天也是首度對外公開新萬圓紙鈔實體真面目。
日本朝日新聞報導，這次預計更新設計的面額分為1萬日圓、5000日圓及1000日圓3種；至於市面上很少見到的2000日圓紙鈔則未更新。
新的萬圓紙鈔正面有「日本資本主義之父」稱號的澀澤榮一畫像；5000日圓正面肖像是創立津田塾大學的津田梅子；1000日圓正面是確立血清療法的北里柴三郎畫像。
這次變更萬圓紙鈔正面肖像，是繼1984年從聖德太子變成福澤諭吉後，時隔40年再度變更（算到2024年新鈔正式流通）。
新版萬圓紙鈔正面肖像是「日本資本主義之父」澀澤榮一，是繼1984年從聖德太子變成福澤諭吉後，時隔40年再度變更。圖為現行1萬日圓及5000日圓。（中央社）
再看新鈔背面設計，萬圓紙鈔背面從鳳凰像變成東京站丸之內建物；5000日圓從燕子花圖變成藤花；1000日圓從富士山跟櫻花變成葛飾北齋富嶽三十六景「神奈川沖浪裏」。
今天在場見證新萬圓紙鈔印製的財務大臣麻生太郎說，這是符合現今時代的設計。
雖然明明距離新紙鈔問世還有兩年半以上，但現在就開始印製主要是為了讓ATM、自動販賣機及店家收銀機等會處理到新紙鈔的機器，能預先進行測試，避免正式流通時發生困擾或問題。
財務省等單位表示，新紙鈔在防偽上做了更多設計，採用最先進的技術讓肖像看起來立體可動、水印也更加精細；另外也採用大字體與紙面設計，對視覺障礙者及高齡者更為友善。（譯者：黃名璽/核稿：劉學源）1100901
（圖取自日本銀行網頁boj.or.jp）
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